KGM의 핵심 볼륨 모델인 토레스가 소비자의 최대 불만이었던 실내 인터페이스를 완전히 갈아치운 페이스리프트 모델 '더 뉴 토레스'로 상품성을 재정비했습니다.구형의 조작성 떨어지던 3분할 디스플레이를 전면 폐기하고, 토레스 EVX에서 호평받은 12.3인치 파노라마 통합 커브드 디스플레이와 전자식 토글 변속기를 기본 장착해 실내 완성도를 비약적으로 끌어올렸습니다.준중형 SUV인 스포티지와 투싼의 상위 모델 실구매가가 4천만 원을 위협하는 상황에서, 기본 2,800만 원대부터 시작하는 가솔린 T5와 3천만 원대 초반 T7의 실구매 가성비는 여전히 패밀리 SUV 시장에서 강력한 경쟁력을 가집니다.가솔린 모델과 장거리 유류비를 방어하는 바이퓨얼 LPG 모델 간의 경제성 차이와 중고차 감가를 최소화하는 실속 옵션 ..