KGM의 핵심 볼륨 모델인 토레스가 소비자의 최대 불만이었던 실내 인터페이스를 완전히 갈아치운 페이스리프트 모델 '더 뉴 토레스'로 상품성을 재정비했습니다.
구형의 조작성 떨어지던 3분할 디스플레이를 전면 폐기하고, 토레스 EVX에서 호평받은 12.3인치 파노라마 통합 커브드 디스플레이와 전자식 토글 변속기를 기본 장착해 실내 완성도를 비약적으로 끌어올렸습니다.
준중형 SUV인 스포티지와 투싼의 상위 모델 실구매가가 4천만 원을 위협하는 상황에서, 기본 2,800만 원대부터 시작하는 가솔린 T5와 3천만 원대 초반 T7의 실구매 가성비는 여전히 패밀리 SUV 시장에서 강력한 경쟁력을 가집니다.
가솔린 모델과 장거리 유류비를 방어하는 바이퓨얼 LPG 모델 간의 경제성 차이와 중고차 감가를 최소화하는 실속 옵션 조합을 객관적인 데이터로 분석해 드립니다.
T5와 T7 공식 출고 가격표
더 뉴 토레스 1.5 가솔린 터보는 복잡한 선택지 대신 엔트리 사양인 T5와 주력 고급 사양인 T7으로 운영됩니다.
가격 인상 폭을 최소화하면서 고급 품목을 하위 사양까지 기본 적용했습니다.
기본형 T5 모델 공식 가격: 2,838만 원으로 책정되었으며 12.3인치 파노라마 내비게이션과 무선 애플 카플레이·안드로이드 오토가 기본 사양에 전격 포함
고급형 T7 모델 공식 가격: 3,229만 원으로 20인치 다이아몬드 컷팅 휠, 1열 통풍 시트, 스마트 파워테일게이트, 엠비언트 라이트 기본 탑재
사륜구동(4WD) 시스템 추가: 전 모델에서 전자식 AWD 시스템 선택 시 209만 원 별도 추가
상용 목적 2인승 밴(VAN) 사양: 자영업자와 레저 짐 적재에 특화된 2인승 밴 모델은 TV5 2,666만 원, TV7 3,042만 원으로 구성되어 화물차 세제 혜택 부여
💡 하위 사양의 가치 변화: 구형 모델에서는 T5 선택 시 내비게이션 패키지를 별도로 추가해야 했지만, 신형은 대화면 내비게이션이 기본화되어 깡통 모델의 가성비가 대폭 향상되었습니다.
실구매 견적과 필수 옵션선
차량 가격 외에 취등록세(차량가의 약 7%)와 공채, 부대비용을 합산한 최종 인수 금액을 비교해야 합니다.
옵션을 과도하게 추가할 경우 상위 체급과 가격 간섭이 일어납니다.
추천 사양 구성
차량 출고 가액
취등록세 및 공채
최종 인도 실구매가
T5 실속 구성
약 2,980만 원
약 210만 원
약 3,190만 원대
T7 주력 구성
약 3,390만 원
약 240만 원
약 3,630만 원대
T7 4WD 풀옵션
약 3,750만 원
약 265만 원
약 4,015만 원대
T5 모델 최적 조합선: 2,838만 원 기본가에 스마트키와 18인치 휠이 들어간 밸류업 패키지(114만 원)만 추가해 취등록세 포함 3,100만 원대에서 출고하는 것이 가장 이상적인 가성비 세팅
T7 모델 추천 패키지: 후측방 경고 및 충돌 방지 보조가 포함된 딥 컨트롤 패키지 II(63만 원)만 넣고, 승차감을 해치는 20인치 휠은 기본 18인치로 유지하는 것을 추천
4천만 원 초과 풀옵션 주의: 사륜구동과 커스터마이징 파츠를 과도하게 넣으면 실구매가가 4천만 원을 돌파하며 쏘렌토나 싼타페 기본 모델과 가격대가 겹치는 역전 현상 발생
바이퓨얼 연비와 유지비 차이
더 뉴 토레스의 핵심 차별점은 가솔린과 LPG를 함께 사용하는 바이퓨얼(Bi-Fuel) 라인업입니다.
순수 가솔린 대비 330만 원 더 비싼 차량 가격을 유류비 절감으로 회수하는 손익분기점을 따져보아야 합니다.
바이퓨얼 출고 가격 격차: TL5 3,168만 원, TL7 3,559만 원으로 동일 가솔린 모델 대비 정확히 330만 원 높게 책정
듀얼 연료 탱크의 1,000km 항속: 가솔린 50L와 트렁크 하부 도넛형 LPG 58L 탱크를 결합해 완충 시 1회 주유로 최장 1,000km 이상 주행 가능
공인 복합 연비 수준: 가솔린 복합 11.1km/L 대비 바이퓨얼 LPG 주행 시 8.9km/L 수준을 보이나 LPG 리터당 단가가 가솔린 대비 40% 이상 저렴
연간 유류비 손익분기점 도달 기준:연간 2만 km 이상 주행하는 운전자라면 3년 운행 시 330만 원의 초기 차량가 차액을 완전히 회수
[실제 오너 운행 데이터: 연 2만 km 장거리 주행 시 바이퓨얼 선택 이유] 지방 출장과 고속도로 주행이 많아 연간 25,000km를 타는 환경에서 스포티지 하이브리드를 고려했으나 출고 대기 기간과 3,900만 원대 견적이 부담되었습니다. 더 뉴 토레스 바이퓨얼 TL7을 인도받아 1년간 운행한 결과, 가솔린 대비 연간 유류비가 약 130만 원 이상 절감되는 것을 확인했습니다. 혹한기 영하 15도 날씨에도 가솔린으로 먼저 시동이 걸리고 예열 후 LPG로 전환되어 시동 불량 스트레스가 전혀 없었습니다. 주행거리가 긴 장거리 운전자라면 330만 원 차액을 감수하고 바이퓨얼을 선택할 명분이 충분합니다.
📌 연간 주행거리별 유종 선택: 연간 주행거리가 1만 5,000km 미만인 시내 출퇴근 위주 운전자라면 330만 원의 초기 비용을 회수하는 데 5년 이상 걸리므로 순수 가솔린 T5 모델을 선택하는 것이 경제적입니다.
투싼 스포티지 대비 감가율
신차 구매 시 초기 구입 비용뿐 아니라 3~5년 후 되팔 때의 잔존가치를 반드시 계산해야 합니다.
현대·기아 동급 경쟁 차종과의 중고차 감가 폭을 사전에 확인해야 손실을 줄일 수 있습니다.
3년 차 잔존가치 격차: 스포티지와 싼타페가 3년 후 신차가 대비 68~72% 잔가를 유지하는 반면, 토레스는 58~62% 선으로 감가율이 8~10%포인트가량 더 가파르게 진행
초기 구매 가격 차이로 상쇄: 동급 옵션 기준 신차 출고가가 투싼·스포티지보다 300만~400만 원 저렴하므로 절대적인 감가 손실 금액 차이는 상당 부분 상쇄
타이어 유지비 차이: T7에 들어가는 20인치 타이어(245/45R20)는 18인치 대비 교체 비용이 1.5배 이상 높고 승차감이 단단해지므로 실속 운행에는 18인치가 유리
[실전 감가 주의 사례: 풀옵션 구매 후 단기 매각 시 손실이 커지는 원인] 토레스의 오프로드 감성에 끌려 사륜구동, 20인치 휠, 루프 플랫 캐리어까지 모두 넣어 취등록세 포함 3,800만 원대에 출고한 오너가 있었습니다. 2년 반 운행 후 기변을 위해 중고차 시장에 매물을 내놓았으나, 중고차 매매상사에서는 추가된 커스터마이징 옵션 가치를 거의 인정해주지 않아 매입가가 2,400만 원대까지 하락했습니다. 4천만 원에 육박하는 상위 풀옵션 모델일수록 감가 폭이 훨씬 가혹합니다. 토레스는 T5나 T7 기본형에 필수 안전 사양만 넣어 5년 이상 길게 타는 것이 감가 손실을 방어하는 정석입니다.
🚨 중고 감가 방어 외장 컬러: 중고차 시장에서 가장 회전율이 빠르고 감가 방어가 잘 되는 외장 색상은 그랜드 화이트와 아이언 메탈이며, 실내는 브라운 인테리어의 선호도가 가장 높습니다.
토레스 가격 실전 구매 문답
더 뉴 토레스 계약을 앞두고 예비 구매자들이 영업소 카매니저와 동호회에 가장 자주 묻는 질문들을 선별하여 정리했습니다.
Q. T5 기본 모델을 사도 12.3인치 파노라마 커브드 디스플레이가 장착되나요? 네, 구형과 달리 신형 더 뉴 토레스는 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 연결된 일체형 파노라마 디스플레이가 T5 기본 사양부터 무상 적용됩니다.
Q. 사륜구동(4WD) 옵션은 도심 위주 주행 운전자에게도 필요한가요? 도심 출퇴근 위주라면 공차중량이 무거워져 연비가 리터당 0.7~1.0km 하락하므로 209만 원 상당의 4WD 옵션을 제외하는 것이 차량 가격과 유류비 면에서 훨씬 유리합니다.
Q. 바이퓨얼 모델의 도넛형 LPG 가스통 때문에 트렁크 수납공간이 줄어드나요? LPG 탱크가 스페어타이어가 위치하던 트렁크 하부 언더트레이 공간으로 매립되어 기본 703L 트렁크 용량과 2열 폴딩 시 1,662L 적재 면적을 가솔린 모델과 동일하게 유지합니다.
Q. KGM 하이브리드 파워트레인 모델은 언제 출시되나요? KGM은 자체 개발 하이브리드 시스템을 액티언 및 신형 라인업에 순차 적용하고 있으므로, 가솔린 연비가 부담된다면 현시점에서는 검증된 바이퓨얼 LPG를 선택하거나 하이브리드 출시 일정을 확인해야 합니다.
💡 적재 공간 가치: 기본 적재량이 703L로 동급 스포티지(637L)나 투싼(622L)보다 넓어 골프백 4개 또는 대형 캠핑 텐트 수납에 탁월한 공간 우위를 제공합니다.
📌 더 뉴 토레스 가격과 사양 선택 전 핵심 3가지
실속 가성비는 T5 모델: 12.3인치 커브드 디스플레이 기본화로 필수 패키지만 더해 세금 포함 3,100만 원대 출고 시 최상의 가성비 달성
장거리 주행 시 바이퓨얼 검토: 연간 2만 km 이상 주행 환경이라면 330만 원 비싼 LPG 바이퓨얼을 선택해 3년 내 유류비 차익 회수
4천만 원대 풀옵션 지양: 상위 풀옵션으로 갈수록 중고차 감가 폭이 커지므로 20인치 휠과 사륜구동을 덜어낸 실속 사양 권장
환골탈태한 실내 파노라마 디스플레이와 넉넉한 트렁크 적재 공간을 직접 확인해 보시고, 불필요한 옵션을 덜어낸 합리적인 가격선으로 나에게 꼭 맞는 중형 SUV를 출고해 보세요.
